Ζητά την μετατόπιση των διοδίων των Μαλγάρων προς το Κλειδί Ημαθίας – Ανάπλαση του Δυτικού Παράκτιου Μετώπου
Ανυπολόγιστες θα είναι οι ζημιές που θα προκύψουν σε περίπτωση που “σπάσει” το υφιστάμενο ανάχωμα του δυτικού παράκτιου μετώπου της Θεσσαλονίκης, καθώς η θάλασσα θα φτάσει μέχρι την Εθνική Οδό. Τα παραπάνω τόνισε ο Αντιπεριφερειάρχης Ανάπτυξης και Περιβάλλοντος Κεντρικής Μακεδονίας, Κώστας Γιουτίκας κατά τη διάρκεια της σημερινής επιτόπιας ενημέρωσης των δημοσιογράφων στην περιοχή, τονίζοντας την άμεση ανάγκη συντήρησής του. Παράλληλα ο κ. Γιουτίκας τάχθηκε κατά της επιβολής διοδίων σε Χαλάστρα και Μάλγαρα, αλλά της μετατόπισης των υφιστάμενων διοδίων των Μαλγάρων προς το Κλειδί. Ακόμη ο ο Αντιπεριφερειάρχης Ανάπτυξης και Περιβάλλοντος παρουσίασε το πλάνο αξιοποίησης του δυτικού παραλιακού μετώπου της πόλης.
Απαραίτητη η άμεση συντήρηση του αναχώματος Καλοχωρίου
Όπως επεσήμανε ο κ. Γιουτίκας, το έδαφος στην περιοχή του Καλοχωρίου είναι χαμηλότερο από την επιφάνεια της θάλασσας, από 80 εκατοστά έως 2 μέτρα και ακριβώς γι’ αυτό το λόγο έχει κατασκευαστεί ένα χωμάτινο ανάχωμα, στο οποίο υπάρχουν και βράχια για να το συγκρατούν.
Ένα από τα σημεία του αναχώματος που έχει διαβρωθεί και πρέπει να συντηρηθεί
«Γι’ αυτό είναι πολύ κρίσιμο να συντηρείται τακτικά το ανάχωμα αυτό, γιατί αν τυχόν “φουσκώσει” η θάλασσα και σπάσει θα πλημμυρίσουν όλες οι εκτάσεις μέχρι την Εθνική Οδό, προκαλώντας τεράστιες καταστροφές και ζημιές δισεκατομμυρίων», τόνισε ο Αντιπεριφερειάρχης, υπογραμμίζοντας ότι: «Υπάρχουν 10 σημεία τα οποία το ανάχωμα έχει διαρραγεί. Ως Περιφέρεια τα έχουμε μελετήσει και αδειοδοτήσει εδώ και δύο χρόνια, παρ’ όλο που δεν ανήκει σε μας, αλλά στο Υπουργείο Οικονομίας και Ανάπτυξης. Έχουμε τα χρήματα και θέλουμε να προχωρήσουμε στη συντήρηση αυτών των σημείων, αλλά δεν μας το επιτρέπουν».
Το υφιστάμενο ανάχωμα Καλοχωρίου
Όπως εξήγησε ο κ. Γιουτίκας, το Υπουργείο ζητά να υπάρξει νέα μελέτη, ωστόσο η Περιφέρεια θεωρεί ότι εφόσον είναι ήδη κατασκευασμένο το έργο αρκεί μια απλή μεταβίβαση της χρήσης του για ένα μικρό χρονικό διάστημα, κατά το οποίο να γίνει η συντήρηση.
Μεταφορά των διοδίων των Μαλγάρων ζητά η Περιφέρεια
Την αντίδραση των κατοίκων του Δήμου Δέλτα έχει προκαλέσει το τελευταίο διάστημα η ανακοίνωση της τοποθέτησης πλευρικών διοδίων στη Χαλάστρα και τα Μάλγαρα, εκτός των υφιστάμενων διοδίων των Μαλγάρων, κάτι που θα επιβαρύνει ιδιαίτερα τους κατοίκους της περιοχής.
Από παρακαμπτήριες οδούς επιλέγουν να περνούν πολλοί οδηγοί φορτηγών
Να σημειώσουμε ότι για να αποφύγει κάποιος που ταξιδεύει προς Αθήνα τα διόδια των Μαλγάρων, μπορεί να τα παρακάμψει, περνώντας μέσα από τη Χαλάστρα, ενώ στην επιστροφή μπορεί να περάσει μέσα από τα Μάλγαρα. Δηλαδή υπάρχουν παρακαμπτήριοι δρόμοι, τους οποίους ακολουθούν αρκετά οχήματα και κυρίως φορτηγά, με αποτέλεσμα να υπάρχουν κίνδυνοι ατυχημάτων καθώς διέρχονται μέσα από χωριά, ιδιαίτερη επιβάρυνση στο οδόστρωμα και φυσικά απώλειες εσόδων για το Δημόσιο.
Όπως τόνισε ο Αντιπεριφερειάρχης, από 1998 οι Δήμοι της περιοχής είχαν προτείνει την μετατόπιση των διοδίων των Μαλγάρων ένα με ενάμισι χιλιόμετρο προς το Κλειδί της Ημαθίας, σε σημείο που δεν υπάρχουν παράπλευροι δρόμοι, ενώ η τοποθέτησή των διοδίων εκεί δεν θα επηρέαζε τους κατοίκους στη μετακίνησή τους προς τη Θεσσαλονίκη. Μάλιστα «προβλεπόταν στο άρθρο 4 του ΦΕΚ 218 7/6/2010 για το Γενικό Πολεοδομικό Σχέδιο Δήμου Αξιού, αλλά που δεν έγινε ποτέ», ανέφερε ο κ. Γιουτίκας.
Παρεμβάσεις για το Δυτικό Παράκτιο Μέτωπο
Σχέδια και δράσεις, στο πλαίσιο του προγράμματος Terramed (Interreg Ελλάδα Βουλγαρία) για την αναβάθμιση του Δυτικού Παράκτιου Μετώπου της Θεσσαλονίκης, προγραμματίζει η Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας.
Όπως ανέφερε ο κ. Γιουτίκας, οι δράσεις που προγραμματίζονται αρχικά είναι η αποκατάσταση και διευθέτηση του ρέματος Δενδροποτάμου, ώστε να περιοριστεί η ανεξέλεγκτη ροή αποβλήτων από βιομηχανίας που καταλήγουν στην ήδη επιβαρυμένη θαλάσσια περιοχή του Θερμαϊκού.
Το ρέμα Δενδροποτάμου
Να σημειώσουμε ότι στο ρέμα του Δενδροποτάμου, βρίσκεται ο αγωγός της ΕΥΑΘ, ο οποίος κατά καιρούς υπερχειλίζει, με αποτέλεσμα τα πλεονάζοντα λύματα να καταλήγουν ανεπεξέργαστα στη θάλασσα. Όπως τόνισε ο Αντιπεριφερειάρχης, αυτός ο αγωγός της ΕΥΑΘ θα πρέπει αγωγός να συνδεθεί με τον βιολογικό καθαρισμό και στο πλαίσιο αυτό η Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας ενέταξε στο ΕΣΠΑ το σχετικό έργο για χρηματοδότηση.
Το ρέμα των παλιών βυρσοδεψείων
Όσον αφορά το ρέμα των βυρσοδεψείων, ο κ. Γιουτίκας ανέφερε ότι βρίσκεται σε εξέλιξη μελέτη της Περιφέρειας, από την οποία θα προσδιοριστούν οι παρεμβάσεις που πρέπει να γίνουν για την απορρύπανση της περιοχής.
Μία από τις παρεμβάσεις που σχεδιάζονται είναι η θαλάσσια αστική συγκοινωνία, η στάση της οποίας στη δυτική πλευρά θα βρίσκεται στην περιοχή του παλαιού χώρου ανεξέλεγκτης διάθεσης απορριμμάτων, που πλέον έχει αποκατασταθεί. Μάλιστα σχεδιάζεται να γίνουν ήπιες παρεμβάσεις στην περιοχή, με σκοπό την αναψυχή, όπως αναψυκτήριο και χώρος για ποδηλασία, που θα συνδέει τη Λιμνοθάλασσα Καλοχωρίου, στην οποία βρίσκουν καταφύγιο τα φλαμίνγκο.
Τα μαγευτικά φλαμίνγκο φιλοξενούνται στη Λιμνοθάλασσα Καλοχωρίου
Πηγή: halkidikifocus.gr